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三明这条铁路又有新进展 建宁至冠豸山段最长隧道全面开挖

  省重点建设工程新建浦梅铁路建宁至冠豸山段有新进展!该线路最长的隧道——宁化境内的莲花山隧道日前全面开挖,并已掘进1.8公里。

  △在莲花山隧道2号斜井里面,湿喷机械手对开挖之后的围岩进行喷射混凝土,对整个围岩进行支护封闭,以保证洞内安全。

  据悉,中铁十七局承建的浦梅铁路PM-3标莲花山隧道地质结构复杂,是浦梅铁路建设的重点控制性工程。该隧道全长10.497公里,总造价3亿元,于2017年3月5日开工,施工工期为33个月。

  截至目前,莲花山累计开挖进尺1.8公里,其中莲花山隧道出口累计进尺770米,莲花山出口累计进尺660米,一号斜井往正洞方向大里程、小里程累计进尺400米。

  根据施工组织设计,按工期进度排,2019年4月份要贯通,5月份要完成二衬,6月份要完成轨道铺轨。

  浦梅铁路在宁化境内长约45公里,设会让站2座,中间站1座,设计行车速度为每小时160千米。线路自向莆铁路建宁县北站引出,经建宁、宁化、清流、连城,终点至赣龙线年底建成投运。宁化城关火车站枢纽连接线日,浦梅、兴泉铁路宁化县城关火车站枢纽连接线一期工程施工现场,挖掘机轰鸣,运输车来回穿梭,工人们有条不紊地忙碌着。

  该项目分两期实施,一期总长1.46公里,总投资5000万元,目前,已完成投资4000万元,路面硬化等工程已经完成,计划5月份完工。

  3月28日,在清流县灵地镇浦梅铁路项目建设现场,一排“梯字型”的边坡路基已初具雏形,工人们抢抓天气晴好的有利时间,正忙着修建排水沟、搭建路基模板。

  浦梅铁路清流段,境内线公里;涵洞108座,2.54公里;区间路基32段,13.2公里;车站4座。

  眼下,除了灵地镇外,整个标段其他施工点的施工也正加快推进。截至目前,浦梅铁路清流段已完成上报四批计价材料,共计价12102万元;完成主线亩。

  浦梅铁路的建成,对于全面推动宁化、建宁、清流、连城原中央苏区经济建设和社会事业的发展,具有里程碑的意义。

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